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66岁的麻醉科医生开出厂14年的“老爷房车”横穿亚欧

来源:滨州新闻网 作者:老曹 人气: 发布时间:2019-01-11
摘要:从2004年生产出厂到2018年,许医生的车子算是已经用了14年了,可谓老旧,但就是用这辆车,许医生在2015-2017年游遍了全国各个省市,并在2018年,完成了亚欧之旅

从2004年生产出厂到2018年,许医生的车子算是已经用了14年了,可谓"老旧",但就是用这辆车,许医生在2015-2017年游遍了全国各个省市,并在2018年,完成了亚欧之旅,跨越俄罗斯、西伯利亚、土耳其、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、奥地利、德国、捷克、法国、英国等36个国家,行驶了6万公里。

在去欧洲之前,一个房车汽修工人曾建议他不要开他那辆房车去欧洲,因为他的车车型老旧,在国外可能找不到相关型号的配件,如果车子坏了会很麻烦。但他还是坚持开他的"老爷车"去了欧洲。并且,他的车一路上也没出什么大问题。但是,这并不是小概率事件的"偶然",也不是许医生天生乐观,而是他熟悉他的车,他车的每一个部件,并相信他的车还有一颗"年轻跃动"的心脏。

用了五年,改装的"超常"房车

2005年,许医生第一次见到房车时,还没有退休,还在医院做麻醉医生。他见到的是中天生产的第一批房车。中天当时在昆明的百货大楼做一个展销活动,许医生恰巧路过。上车了解了一下,发现房车解决了出行时吃和住的全部问题,并且能满足他作为医生对饮食与住宿"超常人"的卫生要求。他很满意,但当时那款房车售价40多万,超出了许医生的承受能力,只得按下不表。

因初见已然倾心,许医生开始密切关注房车,尤其是他"相中"的那款中天房车。2009年,国家出了限行政策,国二排放标准的不准进北京。那款中天房车属于这个范畴,因此得以大幅降价。许医生当即就将其买下。但是,当时许医生还未退休,就并未使用它,而是用车罩将其罩上,放在了物流中心。2012年许医生退休,又用了两年照顾他的母亲,直到2014年他的母亲去世,他才开始使用他的房车。

2009到2014年,这五年间,他的房车虽未使用,但许医生并不是对其置之不理。而是花了五年的闲暇时间去深入研究它,并对其进行了全面改装。从到上下,从左到右,他房车的几乎每一寸空间,都被许医生占领及"应用"。为了改造房车,许医生还专门建立了一个小的房车改装车间。车间里包含了各种机械工具,包括砂轮机、机床等,可谓应有尽有。

从系统上来说,许医生改装了房车的液化系统,电气系统,水系统,驻车系统,煮饭系统等房车的各个系统。改装的标准是"家"一样的舒适。为了保证房车电力的充足,他在车上设置了三种充电方式,太阳能充电车载系统、外接交流电以及锂电充电系统;为保证安全用水,他将水系统分为冷水系统、热水系统、直饮水系统以及过滤水系统,其中冷热水系统都能24小时保温,保证全天的热水供应。直饮水系统是在过滤系统水质出现问题时,用来做饭的,保证全天的洁净水供应。

除了主要系统的改装,许医生还将他的房车加装了驻车系统。因为他的车后轮太窄,稳定性不足。上车时晃动得厉害,他就为他的车加装了四个脚撑,让他的车在驻车时更平稳舒适。厨房系统,他加装了可活动的油烟排放系统,保证了他们在房车内安全地煎炒烹炸。因许医生对米饭的口感要求很高,他还在厨房内,加装了控制水和米的数字控制系统。

身为医生,为了保证出行安全,他甚至在车里安装了生命监护系统,使房车具备"家"功能的同时,还兼具了救护功能。

用15年的"老爷车",完成了亚欧之旅

2014年,许医生母亲去世后,他就和爱人开始在国内进行房车旅行。三年的房车使用,他觉得他对自己的房车已经完全熟知了。发动机的异样声音,车子非同寻常的抖动,他都能感知到,并能迅速找到原因,并从根本上将其解决。

2018年,他觉得他可以开房车,进行出国旅行了。于是,他就与爱人参加了房车达人王续东组织的欧亚之旅。按照王续东的建议,做了很多相关准备,包括证件的办理、语言、安全以及相应物资补给的准备等。针对可能出现的车辆故障,许医生也遵照了王续东的建议,准备一些车辆容易受损的部件。

在去亚欧之旅之前,许医生车的发动机的水泵曾坏过一回。去修车厂换了一个新的后,修理人员并没有给他找出原因。为了排除这个隐患,经过他自己的再三排查,他最终发现发动机水泵是由水温过高引起了毁损。发动机上有一个节温器,一旦发动机的温度过高,他的前置风扇就会强制增速,然后将水温降下。

许医生的房车因节温器的接触不量导致发动机水温过高,引起水泵毁损。于是,他便在里面安了一个人工强制风冷按键。一旦水温达到一定高度,温控器就开始启动风扇,进行强制通风,进而降低水温。

准备万全,许医生的车一路基本上都没有出现什么问题。只是在法国的时候,出现了车的发电机不往生活区充电的小问题。许医生打开发电机的线路图,按图索骥,发现其中一个信号线不通电,于是就找了另一个线接过去,问题便解决了。

还有一次,在欧洲回俄罗斯的路上,许医生突然发现车子抖得厉害,于是就找了当地的修理工。修理工检查后,并无发现异样。于是,许医生只得继续开着上路,但在路上他仔细观察他的车。最终他发现是一只螺丝在"作怪"。一个螺丝松落,掉在了减震器与车前梁之间。他将螺丝取出,问题就解决了。

房车上的生命检测仪,与黄金分割法大米

确保自己的车完全无虞的情况下,他还在去亚欧之旅的一路帮助车友解决车辆的问题。有一位车友在快到伊尔库斯科时,车的总闸坏了。许医生就将自己备用的车闸给他按上,这个车友用了一路都没坏。

还有一个车友,带的燃气装在了一个大罐和一个小罐李。因为这个车友的房车条件不允许在车里做饭,等小罐用完后,大罐搬出来就比较费劲,他们做饭就比较麻烦。许医生车上带了充足煤气的同时,还带了不同国家型号的煤气接管,包括欧洲的型号以及俄罗斯的型号,以防燃气不足。利用他车上的煤气接管,许医生帮这个车友将大罐里的气,导入小罐,便解决了这位车友的用气问题。

因许医生是云南人,刚开始他并没有与人约好结伴出行,其他车辆或两台或三台已经结好伴。但是,进了俄罗斯之后,就有两辆车坚持跟他一起走,等到了莫斯科的时候,就有七辆车跟他一起走。许医生的房车,购买年限已久,时速只能达到90,而车友的车辆时速均可以达到120以上,但是车友还是愿意跟他一起,慢慢走。他的"万全之备"以及对房车的熟知,使其整个人都散发出了"安全感",深深地吸引了众车友。

与许医生一起旅行,确实"福利"多,谁不想旅行时随身带个医生,还是随身带有生命检测仪的医生。事实上,也确实有一个人享受到了这种"福利"。当他们来到法国的波尔多时,一个车友跟他说,这两天特别没力气。许医生给他用心电图看了一下,诊断为右心衰。问了饮食和用药情况,许医生判定是由降压药服用量太大引起的。于是,许医生就叮嘱他将降压药减至三分之一颗,并叮嘱他时刻关注自己身体的变化,如果身体一天比一天好,就可以放心玩了。五六天以后,这个车友反馈说自己确实一天比一天好,于是便放心把欧洲玩得差不多,才飞回国内再去检查。

责任编辑:老曹
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